Le dosage d’abrasif est un des paramètres essentiels du sablage / grenaillage. Les dispositifs de dosage doivent être précis et économes en abrasif tout en assurant un écoulement régulier de ce dernier. Enfin, ils seront fabriqués dans des matériaux offrant une bonne résistance à l’abrasion. PROBANET présente donc une gamme de doseurs d’abrasif compatibles avec tous les abrasifs même les plus récents tel le « Garnet ».

TYPE	DESCRIPTION
	VANNE AP-7 Doseur très simple destinée aux sableuses de petites dimensions pour travaux non intensifs. Ne convient pas aux médias métalliques.
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	VANNE FSV (FLAT SAND VALVE) FSV est une vanne de sablage classique pour le dosage d'abrasifs à l'exception des abrasifs métaliques. Sa poignée de réglage permet l'évacuation simple et rapide des abrasifs humide ou des colmatages.
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	VANNE A MEMBRANE GVA Le dosage d'abrasif est obtenu par la rotation de la poignée de réglage dont l'axe appuie sur une membrane en caoutchouc qui va peu à peu limiter le passage de l'abrasif. Ne convient pas au grenaillage.
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	VANNE SGV (STEEL GRIT VALVE) SGV est une vanne massive qui assure le dosage des médias très agressifs par pincement d'un manchon en caoutchouc très résistant. Elle sera essentiellement utilisée sur les machines destinées aux travaux de grenaillage.
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	VANNE MICROVALVE La vanne mécanique MICROVALVE permet le réglage très fin du débit d'abrasif. Des médias plastiques à la grenaille d'acier, elle allie économie d'abrasif et rendement maximum. Microvalve remplacera avantageusement les vannes de sablage classiques et peut-être adaptée à la plupart des sableuses existantes.
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	VANNE THOMPSON ® Normalement fermée cette vanne est recherchée la rapidité de son temps de réponse. Elle est capable d'arrêter l'alimentation en abrasif tout en maintenant la cuve sous pression. L'opérateur peut ainsi conserver un flux d'air exempt d'abrasif pour, par exemple souffler la surface nettoyée. Sa conception permet de l'adapter à la plupart des machines actuelles. Les manchons standards en polyuréthane peuvent être remplacés par du carbure de tungstène pour une meilleure résistance à l'usure.
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